Honda CB750 Gravedigger

 

     Honda CB750 Gravedigger é o projeto de dois engenheiros portugueses, Osvaldo Coutinho e Alexandre Santos, da oficina it roCkS bikes, que carregaram na criatividade para transformar uma moto de 1992 em um objeto de desejo.

Para fazer este sonho real, algumas modificações foram feitas. As bases das suspensões foram rebaixadas e na traseira a Honda CB750 ganhou amortecedores a gás. O painel também foi alterado e está cheio de informações. Mas este é o único “exagero” da moto, que foi depenada para ficar bem leve.

     Foi desenhado um tanque de combustível de uma peça só em folha de alumínio de uma peça só, incluindo assento e carenagem traseira. A Honda CB750 Gravedigger teve sua parte estética bem pensada. Toda em branco, o tanque conta com faixas pretas na lateral e vermelhas na parte superior.

Na rabeta, que é bem curta, as faixas vermelhas continuam e também são usadas no paralamas dianteiro. A lateral da moto conta com um fino e escuro contorno, ligando tanque e rabeta, num conjunto inteiriço de metal. Outro detalhe interessante é o farol, que está em formato triangular.

     O tanque, o assento e a rabeta da Gravedigger, cuidadosamente pensado, podem ser retirados na hora em que for necessário mexer na bateria de gel, na caixa de fusíveis e em outras partes. O banco e o escapamento foram feitos a mão para criar um ar mais exclusivo ainda.

A criação dos engenheiros era para oferecer maior visibilidade a sua oficina, o que conseguiram, com certeza. Mas a Honda CB750 Gravedigger é tão apaixonante e agradou tanto aos dois que por enquanto não será vendida. Pelo contrário, será usada por eles para se divertirem um pouco.

      Se você também se apaixonou pela Honda CB 750 Gravedigger e dá razão aos engenheiros por não venderem esta máquina, fique atento! Agora, Osvaldo Coutinho e Alexandre Santos estão trabalhando em uma Yamaha XJR 1200. Quem sabe esta não vai para a venda…

FOTO: O EXTERMINADOR DO FUTURO

Quem diria, o exterminador do futuro trocou a Fat Boy por uma Chief...

Dirico Cycles

   

    
       Steven Tyler além de curtir Rock N' Roll, também é um apaixonado por motocicletas, principalmente os modelos Custom.

      Há alguns anos fundou uma empresa e começou a fabricar motocicletas custom, chamada de Motorcycle Company Red Wing, depois de um tempo, mudou o nome para Dirico Motorcycles.

      Seus modelos não custam barato, vão de U$ 29 mil até mais de u$ 40 mil dólares. Vale lembrar que no mercado americano, as Harley Davidson custam bem mais barato que esses valores.

Honda CB 650 Cafe-Racer 1979

      Derek Pauletto é um conhecido diretor de cinema em Hollywood, dono da pequena metalúrgica Trillion e apaixonado por motos (não necessariamente nessa ordem) que, cansado de olhar para sua velha Honda CB 650 1979 encostada na garagem — e que ninguém queria comprar —, resolveu promover uma transformação radical na velha companheira.

As rodas foram alargadas de 1,85” para 3,5” na dianteira e de 2,5” para 8,5” atrás. O motor foi retirado, totalmente revisado e ganhou novo comando de válvulas, carburador Mikuni e um retrabalho no cabeçote visando elevar a taxa de compressão.

Do quadro, por sua vez, Derek eliminou as partes que não seriam mais necessárias e alargou o lado esquerdo a fim de acomodar os 250 mm do novo pneu traseiro. Na esteira dessas mudanças, a balança também foi prolongada 2,75” e teve o eixo alterado para permitir o alinhamento entre coroa e pinhão.

O inconfundível estilo Café Racer foi completado com um tanque de combustível réplica do que era utilizado pela CR 750 de 1969/1970, um farol dianteiro de Harley-Davidson V-Rod e o para-lama foi herdado de uma Buell. Apesar do motor gerar pouco mais de 62 cv, as bengalas dianteiras, discos e pinças de freio são de uma moderna Kawasaki Ninja.

73rd Annual Sturgis 2013

KAWASAKI CRUISER 2014

A Kawasaki divulgou sua linha 2014 e no segmento Cruiser a marca japonesa promete fazer frente a suas concorrentes com modelos de característica estradeira, em relação aos modelos 2013 não aconteceram mudanças, somente a introdução de   novas cores e grafismos. 
Para o Brasil ainda não se tem informações sobre quais modelos serão comercializados porém a linha Vulcan 900 (Classic LT, Classic e Custom) é certa.

VULCAN 900 CLASSIC

VULCAN 900 CLASSIC LT

VULCAN 900 CUSTOM

VULCAN 1700 NOMAD/ABS

VULCAN 1700 VAQUERO SE/ABS

VULCAN 1700 VAQUERO

VULCAN 1700 VOYAGER/ABS

Harley-Davidson "popular"

Diretor da Harley-Davidson dos EUA confirma desenvolvimento de uma moto de 500 cilindradas

       Conforme já havia sido antecipado, durante as comemorações do aniversário de 110 anos da Harley-Davidson nos EUA, Matthew Levatich, Diretor de Operações (COO), confirmou que a empresa está desenvolvendo uma nova moto de 500 cilindradas. “É uma moto ágil, leve , tem uma baixa altura do assento ao solo e aceleração e frenagem suaves. Eu já a pilotei e me pareceu ótima. É uma Harley com um preço certo. Queremos lançá-la assim que pudermos. Novos motores são complicados e temos que acertar tudo em termos de durabilidade e confiabilidade. Por outro lado, chassis e outras coisas são muito mais simples", confirmou o executivo.

    Uma moto desta cilindrada possibilitaria à Harley-Davidson poder oferecer um produto em substituição à descontinuada Buell Blast (492cc) e, principalmente, aumentar as vendas em mercados como o asiático e o latino americano.

     Por fim, Levatich comentou que a moto ainda não tem nome definido e também deu a entender que ela provavelmente seria fabricada na Índia: "As qualidades americanas de uma Harley são muito importantes para as pessoas. Essas coisas estão se tornando mais abertas, mas os clientes ainda valorizam muito o –made in America-.Temos fábricas na Índia e no Brasil e podemos aproveitar essas instalações e conhecimentos para fazer esta nova moto, por exemplo, chegar ao consumidor indiano mais rápido”.

Esta foto foi divulgada em um site Indiano, em que se deduz ser a Harley em testes...

Harley-Davidson Inspiration 2014

   

     Dificilmente o proprietário de uma H-D deixa sua moto Original, sempre inclui um acessório ou uma pintura... Porém este é o lema da própria Harley, o ser exclusivo, uma de suas metas sempre que apresenta sua linha de motos é mexer com o imaginário dos Harleyros e disponibilizar peças e acessórios diretamente da fábrica.

      Na nossa página de Downloads está disponível todos os catálogos da Harley para 2014. Confira algumas Harleys customizadas pela própria fábrica e tire suas conclusões...

PARKING ONLY: Sportster

Porta de entrada no mundo H-D a Sportster é uma de fácil customização, capaz de ser customizada ao extremo ou até mesmo com kits diretamente da Harley-Davidson.

Flecha de Prata

     Esses designs artísticos foram feitos pelo Randy Grubb, graduado em Artes pela Universidade da Califórnia e foram vendidos para o apresentador da TV americana, motociclista e colecionador de motos, Jay Leno, por 125 mil dólares.

E o capacete? Claro, exclusivo, no estilo das motos...

Você em suas viagens longas de moto, dessas que cruzamos países, já se sentiu como se fosse um astronauta, no sentido das pessoas das pequenas cidades te observando? Imagine então se viajasse numa moto dessa...